Enkhuizensloep

Paasshow bij onze dealers

Een aantal van onze dealers houdt komend weekend een paashow waarbij u onder andere de modellen van Enkhuizensloep kunt bewonderen.

De volgende dealers zijn op 2e paasdag 21 april geopend:

Een bezoek aan onze dealers is tijdens deze gezellige dagen de moeite meer dan waard. Uiteraard bent u ook welkom op onze eigen werf op zaterdag 19 april.

Nieuw: Enkhuizen 500

De Enkhuizen 500 is al ruim 22 jaar onafgebroken in productie. Een oogstrelend, tijdloos model waarvan vrijwel alle exemplaren nog steeds rondvaren. Een model dat een rechtstreekse kopie van een originele houten Engelse reddingsloep is.

De sloepen die in de beginjaren werden verkocht lagen bijna allemaal gewoon open. Geen buiskap, geen kussenset. Wel een zelflozende kuip en oerdegelijke materialen. In de loop der jaren werd de 500 steeds verder gemoderniseerd en verbeterd. En hoewel de eigenaren van een 500 erg tevreden zijn over hun sloep, vonden wij dat het tijd werd voor de volgende stap.

Ruimer en comfortabeler

Tijdens de HISWA 2014 in Amsterdam introduceerden we de nieuwe Enkhuizen 500. Helemaal aangepast aan de moderne tijd. Zo hebben we de vloer 5cm verlaagd en de rugleuningen 12 cm verhoogd. We hebben bredere banken gemonteerd met gemakkelijk toegankelijke opbergruimte. We hebben brede opstaptreden geïntegreerd in de binnenschaal. En bovendien heeft iedere Enkhuizen 500 een ingebouwd toilet. Standaard.

Wat we niet veranderd hebben zijn de oogstrelende lijnen van de 500, de vaareigenschappen, de bouwkwaliteit, de superstrakke afwerking en de kwalitatief hoogwaardige materialen. De romp wordt nog steeds gemaakt van eersteklas Hollands polyester, dik en solide. De kabelaring wordt met de hand gemaakt in Holland. En al het teakhout wordt iedere keer weer precies op maat gemaakt voor de sloep. Die kwaliteit zit ook waar u het niet ziet. In de roestvrijstalen schroefaskoker bijvoorbeeld. Die wordt speciaal voor de Enkhuizen 500 met de hand gemaakt door de plaatselijk smid. Zodat u bij een noodstop niet hoeft te vrezen voor het materiaal.

Wat ook ongewijzigd is gebleven zijn de standaard veligheidsvoorzieningen. Zoals een stevige hak die de schroef beschermt, een robuust sleepoog, een roestvrijstalen stevenstrip, een motorfundering die van voor tot achter doorloopt en zo alle krachten over de hele sloep verdeeld, om maar een paar voorbeelden te noemen.